Szanowni Państwo, z uwagi na przerwę świąteczno-noworoczną informujemy, że
nasze biura będą nieczynne w okresie od 20 grudnia 2025 r. do 7 stycznia 2026 r.
Prosimy o pozostawienie zapytania, a nasz zespół odpowie najszybciej po 7 stycznia 2026 r. Dziękujemy za zrozumienie!
Życzymy Wesołych Świąt oraz Szczęśliwego Nowego Roku!
nasze biura będą nieczynne w okresie od 20 grudnia 2025 r. do 7 stycznia 2026 r.
Prosimy o pozostawienie zapytania, a nasz zespół odpowie najszybciej po 7 stycznia 2026 r. Dziękujemy za zrozumienie!
Życzymy Wesołych Świąt oraz Szczęśliwego Nowego Roku!
Cessna 172S Skyhawk SP-THL
Cessna 172S Skyhawk SP-THL
RECENTLY SOLD
- Location:Poland
- Year:2008
- TTAF:1703h
- Engine TSO:428h
- Propeller TSO:487h
Offer highlights
| Cessna 172 S - the most popular version of 172 series | |
| G1000 | |
| WAAS | |
| Garmin GFC700 | |
| Low time | |
| Private flights | |
| Over 1500h remaining on the engine | |
| Traffic System |
Main information
| Location | Poland |
| Year | 2008 |
| TTAF | 1703h |
| Serial number | 172S10770 |
| Registration | SP-THL (EASA-Poland) |
| Reason of sale | Other aviation project in progress |
| Owned by private person | Owned by company - selling based on invoice |
| Availability | Immediately |
| Type of flights | Private Flights |
Interior
| Visual condition | 7/10 |
Maintenance
| ARC | Valid ARC |
| CAMO | Under CMAO |
| PART | PART 145 |
| History of maintenance | Last Annual inspection 01/2024 |
Engine & propeller
| Engine model | Lycoming IO-360-L2A |
| Engine serial number | L-34279-51E |
| Engine TBO | 2000h/12 years TBO |
| Engine TSO | 428h |
| Last engine overhaul | 03/2021 |
| Remaining hours on engine | 1572h |
| Remaining time on the engine | 12 years TBO until 03/2033 |
| Propeller model | McCauley 1A170E/JHA |
| Propeller serial number | 1A170E |
| Propeller TSO | 487h |
| Propeller TBO | 2000h/6 years TBO |
| Remaining hours on propeller | 1513h |
| Last propeller overhaul | 08/2020 |
| Remaining time on propeller | 6 years TBO until 2026 |
Exterior
| Visual condition | 9/10 |
Additional information
| Taxes | Price + VAT (VAT rate depends on Buyer's status) |
| Delivery | Worldwide delivery possible |
| Damage history | No damage history |
| We offer this aircraft as exclusive broker - contact us for any questions | |
| Aircraft Subject to Prior Sale or Removal from Market without Notice | |
| Specification Subject to Verification by Purchaser | |
| Specification based on information from Owner and documents from CAMO and AMO organizations | |
Avionics & equipment
| Glass Cockpit | Garmin G1000 |
| GPS/NAV/COM1 | Garmin GIA 63W (WAAS) |
| GPS/NAV/COM2 | Garmin GIA 63W (WAAS) |
| Transponder | Garmin GTX 33 |
| Autopilot | Garmin GFC700 |
| ELT | Artex 406 |
| Additional equipment | Synthetic Vision - Garmin SVT |
| Additional equipment | Traffic system - Garmin GTS800 |
Inne oferty
Zapraszamy do obejrzenia innych samolotów, które znajdują się w naszej ofercie.
RECENTLY SOLD
Pipistrel Virus SW121 SP-ZDA
| Location | Poland |
| Year | 2019 |
| TTAF | 703h |
| Engine TT | 703h |
| Propeller TSO | 173h |
SALE PENDING
Cessna 172RG SP-POR
| Location | Portugal |
| Year | 1980 |
| TTAF | 7788h |
| Engine TSO | 364h |
| Propeller TSO | 0h |
65 000 €
ZLIN 526F SP-EMB
| Location | Poland |
| Year | 1973 |
| TTAF | 2608h |
| TTO | 41h |
| Propeller TSO | 158h |
REDUCED PRICE 1 450 000 $
Piper M350 SP-TEN
| Location | Poland |
| Year | 2022 |
| TTAF | 250h |
| Engine TT | 250h |
| Propeller TT | 250h |
426
Sprzedanych statków powietrznychw 10 lat
500
unikalnych odwiedzindziennie na stronie
3500
zasięgu dziennych ogłoszeńo sprzedaży samolotów
39
krajedo których sprzedaliśmy
samoloty i śmigłowce
Rozwijamy się dzięki współfinansowaniu przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia:
Osi Priorytetowej i Przedsiębiorcza Polska Wschodnia / Działania 1.2: Internacjonalizacja MŚ
Projekt UE | Projekt UE - zapytanie